摘要：:電動(dòng)飛機(jī),區(qū)域客機(jī),加拿大【CNMO新聞】連年來，電氣化的海潮囊括全球，而除了最常見的電動(dòng)汽車外，包羅電動(dòng)游艇、電動(dòng)飛機(jī)也開始呈此刻人們的視線中?？巳眨凑胀饷綀?bào)道，加拿大航空公司（Air Canada）暗示
【CNMO新聞】連年來，電氣化的海潮囊括全球，而除了最常見的電動(dòng)汽車外，包羅電動(dòng)游艇、電動(dòng)飛機(jī)也開始呈此刻人們的視線中?？巳眨凑胀饷綀?bào)道，加拿大航空公司（Air Canada）暗示，將投資500萬美元到電動(dòng)飛機(jī)初創(chuàng)公司Heart Aerospace，并購置30架區(qū)域性電動(dòng)飛機(jī)ES-30。
Heart公司的ES-30電動(dòng)飛機(jī)
據(jù)先容，此次購置的ES-30由瑞典的Heart公司設(shè)計(jì)研發(fā)，與其他飛機(jī)差異的是，該飛機(jī)配備了電池，回收電力驅(qū)動(dòng)航行。思量到搭載太多電池會(huì)大幅晉升起飛重量，因此該飛機(jī)在純電模式下的續(xù)航里程僅有200公里，甚至連很多電動(dòng)汽車的續(xù)航里程都不如。不外該公司也大白這一續(xù)航實(shí)在是太短，于是參考了增程式汽車的設(shè)計(jì)思路，為其配備了備用的殽雜動(dòng)力渦輪式發(fā)電機(jī)，可以或許為飛機(jī)電池發(fā)電。在增程模式下，其航行間隔可以晉升至400公里。假如只乘坐25人時(shí)（滿員30人），其航行間隔可以或許翻倍至800公里。這一續(xù)航對(duì)付一款區(qū)域性飛機(jī)已經(jīng)可以或許滿意需求了。
Heart公司的ES-19電動(dòng)飛機(jī)
據(jù)悉，ES-30的充電時(shí)間估量為30至50分鐘，估量將于2028年投入利用，屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)零排放和低噪音。跟著全球航空公司面對(duì)來自禁錮機(jī)構(gòu)和環(huán)保組織越來越大的壓力，它們正加緊擬定應(yīng)對(duì)氣候變革的打算。而這種電動(dòng)飛機(jī)憑借著更低的排放和本錢，可以或許有效替代短途航線中的燃油飛機(jī)。
除了加拿大航空外，不少航空公司也都已經(jīng)與Heart公司告竣相助。此前，美國(guó)連系航空公司（United Airlines）已于2021年和該初創(chuàng)公司簽署協(xié)議，購置100架ES-19電動(dòng)飛機(jī)，用于區(qū)域航線。美國(guó)梅薩航空公司也投資了該公司，金額尚未果真，同時(shí)訂購了100架ES-19。
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