摘要：:特斯拉收入,特斯拉Model【CNMO新聞】作為一個小白，不管你進入哪一個行業(yè)不都得先交點“學(xué)費”？企業(yè)創(chuàng)業(yè)也不破例。新勢力車企中，小鵬、蔚來等今朝都照舊吃虧的狀態(tài)，每賣出一輛車會賠不少錢。但作為
【CNMO新聞】作為一個小白，不管你進入哪一個行業(yè)不都得先交點“學(xué)費”？企業(yè)創(chuàng)業(yè)也不破例。新勢力車企中，小鵬、蔚來等今朝都照舊吃虧的狀態(tài)，每賣出一輛車會賠不少錢。但作為電動汽車的領(lǐng)頭羊，小我私家魅力極大的馬斯克率領(lǐng)的特斯拉就紛歧樣了，特斯拉超8成收入都來自賣車！
特斯拉
財報顯示，2022年特斯拉得到了史上最高年度利潤。從業(yè)務(wù)模塊來看，特斯拉的營收主要有五個來歷：汽車銷售、汽車租賃、政策津貼、能源出產(chǎn)與儲存、處事及其他。而汽車銷售業(yè)務(wù)占到特斯拉營收總量的8成以上。所以，特斯拉賺的錢，主要照舊來自于賣車。
但值得一提的是，盡量以年為單元，特斯拉每年的毛利率仍呈上升趨勢。但細看特斯拉2022年每季度的毛利率，從第1季度最高的29.1%跌落至第四季度的23.8%。相當(dāng)于每賣出100元，就少賺5.3元。個中，汽車業(yè)務(wù)毛利率下滑幅度更大，從第1季度最高點的32.9%下滑至第4季度的25.9%。
不外，特斯拉整體收入?yún)s在上升。這與特斯拉在第4季度大幅貶價有必然干系——每賣出一輛車能賺到的利潤更少了，但因為貶價帶來更高銷量，整體照舊賺到了更多錢。而比起其它車企，特斯拉一直以來都以高毛利率見長。
作為參考，2022年第二季度財報顯示，蔚來每賣一輛車要虧10萬，小鵬和抱負賣一輛車賠掉的金額則別離是7.87萬元和2.23萬元。不久前，小鵬汽車CEO何小鵬在廣州總部接管采訪時暗示，小鵬此前的方針是在2023年底或2024年頭實現(xiàn)出入均衡，但此刻估量在2025年實現(xiàn)營業(yè)利潤。
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