摘要：:蘋果Carplay,車機系統(tǒng),蘋果【CNMO】在北京時間6月7日破曉舉行的蘋果WWDC22大會上，蘋果一口吻為全球用戶帶來了新款MacBook Air/Pro、iOS 16等多款全新軟硬件，不外除了上述這些早已被曝光的新產(chǎn)物外，蘋果在時隔8年
【CNMO】在北京時間6月7日破曉舉行的蘋果WWDC22大會上，蘋果一口吻為全球用戶帶來了新款MacBook Air/Pro、iOS 16等多款全新軟硬件，不外除了上述這些早已被曝光的新產(chǎn)物外，蘋果在時隔8年后再次推出的新一代Apple CarPlay也吸引了不少人的眼光。
新一代CarPlay
在汽車智能化程度不絕晉升的當下，車機系統(tǒng)對付車輛的駕乘體驗影響越來越大，可以說已經(jīng)逐漸釀成了車輛的“魂靈”。在華為、騰訊等大廠紛紛機關車機系統(tǒng)的當下，蘋果所推出的新一代CarPlay，畢竟有著多大的野心呢？
軀體未到，魂靈先行
對付蘋果將要造車這一據(jù)說，固然蘋果方面并未正面認可，可是以后前蘋果的諸多行為來看，也已經(jīng)八九不離十了。不外按照此前的報道，蘋果在造車方面大概碰著了不小的堅苦，不少焦點團隊成員連續(xù)出走也讓其造車的歷程看上去好像遙遙無期。不外固然實車遲遲沒有推出，可是蘋果并未選擇“躺平”，而是帶來了一套全新的CarPlay系統(tǒng)。大概在蘋果看來，“既然硬件一時半會兒難以完成，那么先把本身特長的軟件做好也還不錯”。而事實證明，新版CarPlay的呈現(xiàn)，無論是界面機關，照舊成果的實用性，對付當前大部門車機都能稱得上是降維沖擊。
蘋果汽車假想圖
對很多用過上一代CarPlay的用戶來說，CarPlay更像是將車機屏幕釀成了大號iPhone。通過將手機屏幕內(nèi)容映射到車載系統(tǒng)中，以提供輿圖導航、音樂播放等較為基本的成果，這些成果放在8年前CarPlay剛推出時，對比其時的車機系統(tǒng)，簡直可以或許滿意不少人的需求?？墒欠旁谌缃褴嚈C越來越智能的當下，看上去已經(jīng)有些落后。而新版CarPlay的呈現(xiàn)，不只在成果長舉辦了完善，同時還依照當前車輛上大屏和雙聯(lián)屏的呈現(xiàn)舉辦了相應的適配，界面看上去越發(fā)雅觀和舒適。
舊版CarPlay
之所以把新版CarPlay稱作車機系統(tǒng)，是因為蘋果已不只僅滿意讓CarPlay成為一個娛樂東西，而是讓其成為全新的智能車載交互系統(tǒng)平臺。在毗連CarPlay后，相關界面的顯示不只僅只呈此刻中控屏上，甚至車輛的液晶儀表盤也將被CarPlay所掌控，包羅車輛時速、動員機轉速等相關車輛信息也被一同整合進了新界面中，看上去越發(fā)調(diào)和統(tǒng)一。以蘋果在系統(tǒng)和美學設計上的積聚，新版CarPlay無論是在雅觀度照舊利用性上都有了不小的晉升。
iPhone在手，所有車都能是“蘋果車”
和一般車機差異的是，蘋果的CarPlay有著更強的實用性，只要車輛支持CarPlay毗連，僅需一臺iPhone手機，便可以體驗上CarPlay所帶來的智能座艙體驗。蘋果在新CarPlay宣布時暗示，當前全美有高出98%的汽車支持蘋果CarPlay，而且有高出79%的購車者只會思量購置搭載蘋果 CarPlay的車，這表白CarPlay已經(jīng)成為了大大都美國消費者購車時的必備因素，這也為蘋果新CarPlay的推出提供了底氣和動力。
蘋果發(fā)布的CarPlay相關數(shù)據(jù)
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