摘要：:公共CEO,德國(guó)經(jīng)濟(jì),中國(guó)市場(chǎng)【CNMO新聞】克日，公共汽車(chē)CEO在接管相關(guān)采訪時(shí)暗示，假如德國(guó)失去了和中國(guó)的商業(yè)往來(lái)，德國(guó)的通貨膨脹將會(huì)越發(fā)嚴(yán)重。新浪汽車(chē)在報(bào)道相關(guān)新聞時(shí)稱(chēng)，這句話的意思是德國(guó)經(jīng)濟(jì)需要
【CNMO新聞】克日，公共汽車(chē)CEO在接管相關(guān)采訪時(shí)暗示，假如德國(guó)失去了和中國(guó)的商業(yè)往來(lái)，德國(guó)的通貨膨脹將會(huì)越發(fā)嚴(yán)重。新浪汽車(chē)在報(bào)道相關(guān)新聞時(shí)稱(chēng)，這句話的意思是德國(guó)經(jīng)濟(jì)需要中國(guó)。
公共汽車(chē)
公共是德國(guó)的老牌汽車(chē)出產(chǎn)廠商，在全球范疇內(nèi)有很大的影響力。此前，公共汽車(chē)官方發(fā)布了其在2021年的全球汽車(chē)銷(xiāo)量為890萬(wàn)輛，是已往十年來(lái)的最低程度。個(gè)中，公共汽車(chē)的銷(xiāo)量在其大本營(yíng)德國(guó)市場(chǎng)上呈現(xiàn)了必然幅度的下滑。
而在中國(guó)市場(chǎng)上，公共汽車(chē)和其合伙企業(yè)在中國(guó)大陸和中國(guó)香港市場(chǎng)上累計(jì)交付汽車(chē)330萬(wàn)輛，同比下降了14.1%，一連位居中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)首選。所以對(duì)付公共汽車(chē)來(lái)說(shuō)，中國(guó)市場(chǎng)很是重要。
公共汽車(chē)稱(chēng)德國(guó)經(jīng)濟(jì)需要中國(guó)
今朝，中國(guó)和德京城是全世界的主要經(jīng)濟(jì)體。按照德國(guó)官方統(tǒng)計(jì)的商業(yè)數(shù)據(jù)，中國(guó)已經(jīng)持續(xù)6年保持了德國(guó)商業(yè)相助同伴重要性第一名的職位。在2021年，中國(guó)和德國(guó)的收支口商業(yè)總額為2454億歐元（折合人民幣約為1.72萬(wàn)億元），對(duì)比2020年增長(zhǎng)了15.1%。個(gè)中，中國(guó)向德國(guó)出口的商品商業(yè)額為1417億歐元（折合人民幣約為0.93萬(wàn)億元），對(duì)比2020年增長(zhǎng)了20.8%?？梢?jiàn)，公共汽車(chē)CEO的此番話語(yǔ)是有數(shù)據(jù)支持的。
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