摘要：:余承東,問(wèn)界M7,新能源車【CNMO新聞】7月4日，華為nova10系列及全場(chǎng)景新品夏季宣布會(huì)正式舉行，AITO問(wèn)界M7也正式表態(tài)。新車宣布后，受到了遍及的存眷，很多消費(fèi)者也前往線下門店去體驗(yàn)真車。7月6日，華為常務(wù)
【CNMO新聞】7月4日，華為nova10系列及全場(chǎng)景新品夏季宣布會(huì)正式舉行，AITO問(wèn)界M7也正式表態(tài)。新車宣布后，受到了遍及的存眷，很多消費(fèi)者也前往線下門店去體驗(yàn)真車。7月6日，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車辦理方案BU CEO余承東在社交平臺(tái)上稱，增程模式是今朝最適合的新能源車模式。
余承東暗示：“充電樁的完善與普及還需要時(shí)間，增程模式是今朝最適合的新能源車模式。問(wèn)界M7純電驅(qū)動(dòng)，極致機(jī)能，純電可以跑200公里閣下，足以應(yīng)對(duì)日常所需，沒(méi)電時(shí)可用油，縱然不充電，完全當(dāng)油車用，油耗也僅是同級(jí)傳統(tǒng)燃油車的一半都不到！感激李想開(kāi)辟摸索增程模式所支付的盡力與孝敬?！?/p>
隨后，抱負(fù)汽車CEO李想轉(zhuǎn)發(fā)了該條微博，并帶上了一個(gè)“愛(ài)心”。
不久前，抱負(fù)新車L9也正式宣布，和問(wèn)界M7一樣都是SUV車型，而且兩款車都回收了當(dāng)前市面上較為少見(jiàn)的增程式驅(qū)動(dòng)方法。抱負(fù)L9搭載了一臺(tái)1.5T四缸增程器，熱效率最高到達(dá)40.5%。該車搭載前后雙電機(jī)警能四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加快僅5.3秒。問(wèn)界M7則提供單電機(jī)后驅(qū)版和雙電機(jī)四驅(qū)版兩種差異的車型，個(gè)中頂配四驅(qū)版百公里加快僅4.8秒。
余承東,問(wèn)界M7,新能源車http://restorativevibrationalpractice.com/news/xingyezixun/139819.html(責(zé)任編輯：admin)
免責(zé)聲明：文章內(nèi)容及圖片來(lái)自網(wǎng)絡(luò)上傳，如有侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系我們刪除