摘要：:魅族汽車,華為技能,汽車行【CNMO新聞】在幾個月前，魅族正式被祥瑞汽車相關(guān)公司收購，這個曾經(jīng)海內(nèi)手機市場上最主要的玩家之一，自此也走到了一個新的階段。據(jù)悉，魅族將會在來歲正式回歸得手機市場中，
【CNMO新聞】在幾個月前，魅族正式被祥瑞汽車相關(guān)公司收購，這個曾經(jīng)海內(nèi)手機市場上最主要的玩家之一，自此也走到了一個新的階段。據(jù)悉，魅族將會在來歲正式回歸得手機市場中，屆時大概還會有不少高端機型宣布。而克日，CNMO留意到，魅族正在雇用汽車工程師，不少人揣摩魅族要推出專門的“魅族汽車”。
魅族
官方對付相關(guān)動靜作出了回應(yīng)，暗示他們確實在儲蓄汽車相關(guān)的人才，這好像是進一步證實了魅族造車的揣摩。可是實際上，儲蓄相關(guān)的汽車人才并不就意味著魅族必然會造車。公然，CNMO再度留意到，祥瑞汽車高級副總裁楊學良暗示，魅族造車是誤讀！魅族不造車，只為車企提供處事。
魅族在雇用汽車人才
魅族不造車
值得一提的是，楊學良先生的這句——魅族不造車，只為車企提供處事，怎么聽怎么耳熟啊，仿佛隔鄰某H公司的余先生也說過雷同的話。看來，魅族將來在汽車行業(yè)中的定位大概雷同于此刻的華為，不會直接參加整車的制造，可是卻會和其他汽車企業(yè)舉辦各個方面的相助。另外，CNMO還留意到，楊學良先生用的是華為Mate40保時捷設(shè)計手機，團結(jié)那句熟悉的句式，看來，這位祥瑞高級副總裁大概也是一個花粉。
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