摘要：:蘋(píng)果汽車(chē),蘋(píng)果公司【CNMO新聞】近些年來(lái)，科技公司涉足智能汽車(chē)規(guī)模已經(jīng)成長(zhǎng)成為了新的趨勢(shì)。在這種趨勢(shì)下，華為、小米等公司也是相繼公布將進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)。而作為科技圈的佼佼者，蘋(píng)果自然也不例
【CNMO新聞】近些年來(lái)，科技公司涉足智能汽車(chē)規(guī)模已經(jīng)成長(zhǎng)成為了新的趨勢(shì)。在這種趨勢(shì)下，華為、小米等公司也是相繼公布將進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)。而作為科技圈的佼佼者，蘋(píng)果自然也不破例。不外，與小米、華為等公司在智能汽車(chē)行業(yè)激發(fā)的消息差異，蘋(píng)果汽車(chē)好像一直沒(méi)有水花。最新動(dòng)靜顯示，蘋(píng)果或放棄推出“L5級(jí)”全自動(dòng)駕駛汽車(chē)的打算。
據(jù)CNMO相識(shí)，蘋(píng)果公司已經(jīng)改變了將來(lái)推出“L5級(jí)”全自動(dòng)駕駛汽車(chē)的想法，并將該汽車(chē)的方針推出日期推遲了約一年，至2026年。據(jù)相識(shí)，在已往的一段時(shí)間，蘋(píng)果公司內(nèi)部一直在環(huán)繞出名為“Titan”的汽車(chē)項(xiàng)目舉辦接頭，而這一項(xiàng)目也是處于懸而未決的環(huán)境。因?yàn)樘O(píng)果公司不得不面臨一個(gè)現(xiàn)實(shí)，在現(xiàn)有環(huán)境下，要想打造一款沒(méi)有偏向盤(pán)或踏板的全自動(dòng)駕駛汽車(chē)的想法是不切實(shí)際的。
另外尚有知戀人士暗示，蘋(píng)果公司在后續(xù)的打算中，大概將低落對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的預(yù)期。蘋(píng)果將出產(chǎn)一款含有偏向盤(pán)和踏板，只支持高速公路上的完全自動(dòng)駕駛成果的汽車(chē)。而這與蘋(píng)果最初的愿景——“L5級(jí)”自動(dòng)駕駛有著極大的不同。不外，L5級(jí)自動(dòng)駕駛技能是無(wú)人駕駛技能的巔峰，到今朝為止沒(méi)有任何汽車(chē)制造商可以或許企及。看樣子蘋(píng)果在這座大山眼前，也只能折戟而返。
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