摘要：:夏威夷航空,波音787【CNMO新聞】波音是全球數(shù)一數(shù)二的飛機制造商，不外近幾年，波音的日子并欠好過，不只最大的競爭敵手空客不絕提倡挑戰(zhàn)，自身也是問題頻發(fā)。據(jù)CNMO相識，波音最近又傳來一則壞動靜
【CNMO新聞】波音是全球數(shù)一數(shù)二的飛機制造商，不外近幾年，波音的日子并欠好過，不只最大的競爭敵手空客不絕提倡挑戰(zhàn)，自身也是問題頻發(fā)。據(jù)CNMO相識，波音最近又傳來一則壞動靜，夏威夷航空公司推遲了10架波音787-9型客機的交付。業(yè)內(nèi)人士闡明，這一延期交付將給波音帶來更高的出產(chǎn)本錢。
波音飛機
關(guān)于夏威夷航空購置10架波音787-9型客機，這都是“陳年往事”了。2018年3月，夏威夷航空公布選擇波音787空想飛機作為個中程到長途航線上的旗艦機型。詳細(xì)來說，此次夏威夷航空將購置10架787-9，總代價約28.2億美元。夏威夷航空并非美國排名靠前的貿(mào)易航空公司，其策劃的主要關(guān)節(jié)在檀香山國際機場。
此前曾有外媒報道稱，波音公司因787空想客機的問題而支出了近40億美元，導(dǎo)致呈現(xiàn)持續(xù)吃虧的排場。要知道，該公司之前已經(jīng)因為737 Max的問題而蒙受重大沖擊。波音去年透露，該公司將不得不付出35億美元，以賠償延遲交貨的客戶，延遲交付將使飛機的出產(chǎn)本錢增加約20億美元。時間來到2023年，波音今朝仍然沒有掙脫延遲交付的問題。
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