摘要：:賽力斯,問界貶價,新能源汽【CNMO新聞】不久前，特斯拉公布主力車型貶價，給新能源汽車市場帶來了相當大的攻擊。1月13日，AITO問界汽車也開始“搞工作”，公布對旗下部門車型舉辦價值調解。對此，賽力斯回應
【CNMO新聞】不久前，特斯拉公布主力車型貶價，給新能源汽車市場帶來了相當大的攻擊。1月13日，AITO問界汽車也開始“搞工作”，公布對旗下部門車型舉辦價值調解。對此，賽力斯回應稱：貶價對單車毛利率有影響，但整體能不能對沖要看市場表示。
AITO問界汽車
1月13日，AITO問界公布貶價后，有媒體以投資人身份接洽了賽力斯投資者干系部分。關于貶價之后如何擔保利潤，相關人士暗示：這其實是量價均衡的問題。我們也但愿占領市場之后，從量的角度思量利潤問題。而對付貶價之后利潤率的下降問題，該人士回應稱，此刻沒法準確測算，整體利潤率的影響要從量和價兩方面思量。至于單車毛利率方面，其暗示，幾多必定有影響，可是整體能不能對沖還要看整體市場表示，單看單車毛利率環(huán)境無法看到宏觀的整體市場名堂。
就在13日上午，AITO問界公布，自8點30分隔始，AITO問界帶來新年新價值，問界M5 EV調解后售價為25.98萬元起，問界M7調解后售價為28.98萬元起，另外官方還贈送了代價超3萬的權益和積分、處事等。數(shù)據(jù)顯示，自2022年3月開啟交付以來，AITO問界系列已累計交付超7.5萬輛。
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