摘要：:起亞,混動汽車,電動汽車【智車派新聞】據外媒The Drive動靜，新的起亞Rio Hybrid擁有一項新的智能換擋技能，其利用了一種巧妙的“線控聚散器”系統(tǒng)，從而與傳統(tǒng)的變速桿區(qū)分隔來。據悉，起亞已正式裁減其傳
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【智車派新聞】據外媒The Drive動靜，新的起亞Rio Hybrid擁有一項新的智能換擋技能，其利用了一種巧妙的“線控聚散器”系統(tǒng)，從而與傳統(tǒng)的變速桿區(qū)分隔來。 據悉，起亞已正式裁減其傳統(tǒng)的1.0升渦輪增壓三缸“Kappa”動力裝置，而改用尺寸溝通的汽油動員機，稱為“Smartstream”。盡量總輸出功率仍保持在118馬力的最大值，但該車在殽雜動力系統(tǒng)中增加了48伏輕度殽雜動力系統(tǒng)，以提高效率并淘汰排放。起亞暗示，對付那些對殽雜動力尚不感樂趣的人，它還將提供其82馬力、自然吸氣的1.2升動員機的更新版本。
起亞暗示，Rio Hybrid的iMT（線控聚散器六速智妙手動變速器）完全由電子設備節(jié)制，并與遏制和行駛等所運用的車載技能無縫集成，只要在停車時踩下制動器和聚散器即可。 新的起亞Rio將于本年晚些時候在歐洲銷售，這將開啟起亞在大西洋電動車市場的新篇章。起亞汽車設計中心認真人卡里姆·哈比卜（Karim Habib）最近體現(xiàn)，舉動型起亞斯汀格（Kia Stinger）大概需要轉向電氣化，以與行業(yè)趨勢保持同步。 起亞,混動汽車,電動汽車http://restorativevibrationalpractice.com/news/xingyezixun/19828.html (責任編輯：admin) 
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