摘要：:乘聯(lián)會(huì),崔東樹,汽車限購【CNMO新聞】疫情放開后，各行各業(yè)欣欣向榮，規(guī)復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)成為重中之重，而汽車消費(fèi)作為消費(fèi)頂梁柱，需要政策上的支持?？巳眨寺?lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹發(fā)文暗示，中央政策明晰要努
【CNMO新聞】疫情放開后，各行各業(yè)欣欣向榮，規(guī)復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)成為重中之重，而汽車消費(fèi)作為消費(fèi)頂梁柱，需要政策上的支持。
克日，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹發(fā)文暗示，中央政策明晰要盡力規(guī)復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)，不絕加強(qiáng)消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)的基本性浸染。要固定晉升傳統(tǒng)消費(fèi)。汽車消費(fèi)和汽油消費(fèi)占局限以上社會(huì)消費(fèi)品零售總額的40%閣下，是消費(fèi)的頂梁柱。
崔東樹認(rèn)為，放開限購能有效促進(jìn)消費(fèi)潛力，尤其是部門限購導(dǎo)致都市汽車保有量嚴(yán)重落伍的都市，汽車消費(fèi)有較大消費(fèi)增長(zhǎng)空間。此刻400萬以下保有量的限購都市有本領(lǐng)擴(kuò)大汽車消費(fèi)，加速活潑二手車市場(chǎng)。因此發(fā)起400萬以下保有量的都市放開私人購車限制。
據(jù)崔東樹此前發(fā)布的數(shù)據(jù)，本年2月海內(nèi)乘用車市場(chǎng)零售遲鈍規(guī)復(fù)。2月1-12日全國乘用車廠家批發(fā)42.5萬輛，同比去年增長(zhǎng)27%，較上月同期下降18%。同一時(shí)間市場(chǎng)零售46.4萬輛，同比去年增長(zhǎng)46%，較上月同期下降18%。不外，這段時(shí)間新能源汽車倒實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2月1-12日，全國乘用車廠家新能源批發(fā)13.9萬輛，同比去年增長(zhǎng)46%；新能源車市場(chǎng)零售11.4萬輛，同比去年增長(zhǎng)106%。
固然此刻海內(nèi)乘用車消費(fèi)規(guī)復(fù)得較量遲鈍，但本年總體而言應(yīng)該略有增長(zhǎng)。崔東樹此前預(yù)測(cè)2023年海內(nèi)乘用車市場(chǎng)零售約增長(zhǎng)2%，新能源乘用車批售850萬。
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