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這樣的場(chǎng)面和狀況對(duì)于車主而言會(huì)帶來心里的隱患

2020-11-04 09:17 作者:安卓在線 來源:網(wǎng)絡(luò)整理 瀏覽:

摘要::抱負(fù),斷軸門,抱負(fù)ONE,特斯【智車派】11月1日,抱負(fù)汽車在北京交付中心進(jìn)行了2020年秋季相同會(huì)。在相同會(huì)上,抱負(fù)汽車宣布了新版OTA 2.0車機(jī)系統(tǒng)更新打算、ADAS更新內(nèi)容以及硬件進(jìn)級(jí)。對(duì)付這次相同會(huì),抱負(fù)前

  【智車派】11月1日,抱負(fù)汽車在北京交付中心進(jìn)行了2020年秋季相同會(huì)。在相同會(huì)上,抱負(fù)汽車宣布了新版OTA 2.0車機(jī)系統(tǒng)更新打算、ADAS更新內(nèi)容以及硬件進(jìn)級(jí)。對(duì)付這次相同會(huì),抱負(fù)前期很是低調(diào),并沒有舉辦奉告和宣傳。

  除此之外,抱負(fù)這次只邀請(qǐng)了車主和部門媒體,且僅在APP上直播。看起來這次好像是一場(chǎng)別具一格的小型相同會(huì),但抱負(fù)宣布的車機(jī)軟件OTA 2.0以及公布對(duì)硬件進(jìn)級(jí)的動(dòng)靜依然在網(wǎng)上激起了不小的浪花。

抱負(fù)ONE
抱負(fù)ONE

抱負(fù)OTA 2.0

  先說說抱負(fù)這次放出的大招,抱負(fù)在此次相同會(huì)上正式宣布的OTA 2.0車機(jī)軟件帶來了多項(xiàng)進(jìn)級(jí)和優(yōu)化。譬喻新增行車記錄儀、貨車并線預(yù)警等多種成果。新的車機(jī)軟件版本將于11月中旬舉辦內(nèi)測(cè)推送,12月底啟動(dòng)全量用戶推送。

  軟件應(yīng)用方面,OTA 2.0版軟件將上線用戶呼聲最高且專門為抱負(fù)ONE優(yōu)化的視頻應(yīng)用——嗶哩嗶哩;抱負(fù)汽車用戶利用頻次最高的導(dǎo)航軟件——高德輿圖也將進(jìn)級(jí)至最新的4.6版本,新版輿圖成果越發(fā)富厚,設(shè)計(jì)更悅目,界面機(jī)關(guān)更公道。對(duì)付習(xí)慣利用百度輿圖的用戶,抱負(fù)汽車也將推出相關(guān)應(yīng)用。

嗶哩嗶哩車機(jī)應(yīng)用
嗶哩嗶哩車機(jī)應(yīng)用

  車機(jī)成果方面,車機(jī)查察行車記錄儀成果、長(zhǎng)途及時(shí)照相及多駕駛員用車成果也將一同上線,晉升了車主日常用車的便利性。駕駛便利性方面,新增的前車起步提醒成果可以晉升用戶在日常擁堵路況下的駕駛便利性。

  在幫助駕駛系統(tǒng)方面,將車道保持幫助成果的啟動(dòng)時(shí)速將從15km/h調(diào)解為0km/h。此次進(jìn)級(jí),手機(jī)鑰匙成果還將新增加對(duì)多款手機(jī)的適配,包羅華為Mate9、小米10、iPhone 12等。

  除了增加多項(xiàng)軟件和成果以外,OTA 2.0版軟件還在車機(jī)系統(tǒng)的顯示結(jié)果和雅觀度長(zhǎng)舉辦了大幅優(yōu)化。儀表屏舉辦了從頭設(shè)計(jì),不只添加了胎壓、天氣、后排狀態(tài)等儀表信息卡片,還更新了輿圖卡片的設(shè)計(jì),讓整個(gè)儀表屏界面信息更富厚雅觀,而且可以自由切換。

抱負(fù)ONE儀表盤
抱負(fù)ONE儀表盤

  另外,中控屏桌面卡片氣勢(shì)氣魄也舉辦了調(diào)解。在晉升設(shè)計(jì)品質(zhì)的同時(shí),還增加了新的交互方法,操縱體驗(yàn)更為便捷。按照用戶的利用反饋,OTA 2.0版軟件將用戶利用次數(shù)很是高的媒體播放器成果常駐到中控屏幕左側(cè)區(qū)域,同時(shí)優(yōu)化了應(yīng)用快捷進(jìn)口。

斷軸門”事件

  此前,抱負(fù)的“斷軸門”事件在網(wǎng)上傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。據(jù)其官方統(tǒng)計(jì),截至本年10月31日,抱負(fù)旗下的抱負(fù)ONE車型累計(jì)產(chǎn)生前懸架碰撞變亂共有97起,個(gè)中有10起產(chǎn)生了前懸架下擺臂球頭脫出環(huán)境。今朝抱負(fù)汽車顛末這10起變亂的闡明,鑒定原因均為,在碰撞中單側(cè)車輪受到較大撞擊,導(dǎo)致前懸架下擺臂球頭脫出,這些變亂即是各人領(lǐng)略的“斷軸”。

  據(jù)統(tǒng)計(jì),本年以來,抱負(fù)ONE在9個(gè)月時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生了6起“斷軸”事件。本年1月底,上海一輛抱負(fù)ONE與一輛寶馬3系產(chǎn)生變亂,變亂造成抱負(fù)ONE車輪脫落、右前方凹陷、前軸斷裂。本年5月,一輛抱負(fù)ONE在行駛中右前輪與路肩產(chǎn)生碰撞,導(dǎo)致右前懸架受損,產(chǎn)生斷軸。

抱負(fù)ONE變亂
抱負(fù)ONE變亂



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這樣的場(chǎng)面和狀況對(duì)于車主而言會(huì)帶來心里的隱患
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