摘要：:小鵬P7,拆車嘗試, 國(guó)度尺度【智車派新聞】智車派相識(shí)到，9月27日，小鵬汽車官方宣布了一則視頻，視頻內(nèi)容是小鵬汽車聯(lián)袂知乎拆車嘗試室，把小鵬P7拆解，舉辦各類嘗試，對(duì)小鵬P7的用料、設(shè)計(jì)程度、三電系統(tǒng)
【智車派新聞】智車派相識(shí)到，9月27日，小鵬汽車官方宣布了一則視頻，視頻內(nèi)容是小鵬汽車聯(lián)袂知乎拆車嘗試室，把小鵬P7拆解，舉辦各類嘗試，對(duì)小鵬P7的用料、設(shè)計(jì)程度、三電系統(tǒng)等其他方面舉辦測(cè)評(píng)。各項(xiàng)嘗試功效表白，小鵬P7在差異方面的實(shí)力都足夠“能打”。
小鵬P7
通過(guò)拆解，最直觀的感覺(jué)就是小鵬P7在底盤和車身處舉辦了大量的輕量化設(shè)計(jì)。除了質(zhì)料，零部件系統(tǒng)的選擇和設(shè)計(jì)的規(guī)格也反應(yīng)了這輛車的內(nèi)涵素養(yǎng)，好比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)回收的是德國(guó)博世R-EPS滾珠絲杠轉(zhuǎn)向機(jī)、減振器是德國(guó)采埃孚出廠的、前制動(dòng)鉗更是利用了布雷博四活塞牢靠卡鉗。
小鵬P7的撞擊嘗試
撞擊嘗試中，小鵬P7在手動(dòng)封鎖了AEB緊張制動(dòng)成果的環(huán)境下，以72km/h撞擊集裝箱，箱子鋼皮被撞穿，可是汽車A、B柱完好，內(nèi)部主副駕駛氣囊完整爆出，整機(jī)電池沒(méi)有彎曲折斷，也沒(méi)有電池液體泄漏，可以有效掩護(hù)搭客安詳。
在面臨極度的測(cè)試時(shí)，小鵬P7也都有著不錯(cuò)的表示。在溫度低至零下23°的情況下，可支持5小時(shí)；63°高溫嘗試中，可一連2小時(shí)；渡水嘗試中，小鵬P7通過(guò)600mm的水深，三電系統(tǒng)完全沒(méi)有問(wèn)題。
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