摘要：:銷售旺季,芯片緊缺,新能源【智車派新聞】克日，智車派從中國證券報相識到，受芯片短缺影響，傳統(tǒng)汽車消費旺季“金九銀十”的優(yōu)惠力度也受到影響。固然看車的人較多，但現(xiàn)車卻供給不敷，部門熱門車型甚
【智車派新聞】克日，智車派從中國證券報相識到，受芯片短缺影響，傳統(tǒng)汽車消費旺季“金九銀十”的優(yōu)惠力度也受到影響。固然看車的人較多，但現(xiàn)車卻供給不敷，部門熱門車型甚至“一車難求”。
銷售旺季受芯片短缺影響
據(jù)悉，受芯片產(chǎn)能不敷的影響，諸如疾馳、寶馬、奧迪這樣的豪華品牌車銷量不比以往。據(jù)中期協(xié)數(shù)據(jù)顯示，8月海內(nèi)出產(chǎn)的豪華車銷量僅為24.5萬輛，同比下降13.9%。今朝，在購置大部門豪華品牌車型時，消費者大多需要期待數(shù)月之久。有4S店的事戀人員暗示，此刻不是買車的好機緣，若是不著急的話，發(fā)起消費者比及12月后再舉辦選購。
蔚來汽車
除開傳統(tǒng)車企外，新能源車企們的日子也欠好過。此前，蔚來汽車流傳高級總監(jiān)馬麟就發(fā)微博稱，其展廳的車險些都賣完了，只能擺車模。同時，他還提到，芯片供給鏈的壓力很是大。同樣是新能源車企的抱負(fù)汽車也受到影響。日前，抱負(fù)汽車宣布通告稱，受馬來西亞疫情影響，抱負(fù)汽車毫米波雷達(dá)供給商所回收的專用芯片產(chǎn)量嚴(yán)重不敷。由于芯片供不該求，公司估量2021年第三季度車輛交付量約為2.45萬輛，低于此前估量的2.5萬輛-2.6萬輛交付量。
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