摘要：:極星電動(dòng)汽車(chē),Polestar1,保時(shí)【智車(chē)派新聞】克日，新能源汽車(chē)制造商極星（Polestar）的首席執(zhí)行官Thomas Ingenlath在接管采訪(fǎng)時(shí)暗示，極星已將眼光投向保時(shí)捷，將其作為將來(lái)的主要競(jìng)爭(zhēng)敵手。這對(duì)付一個(gè)創(chuàng)立僅四年
【智車(chē)派新聞】克日，新能源汽車(chē)制造商極星（Polestar）的首席執(zhí)行官Thomas Ingenlath在接管采訪(fǎng)時(shí)暗示，極星已將眼光投向保時(shí)捷，將其作為將來(lái)的主要競(jìng)爭(zhēng)敵手。這對(duì)付一個(gè)創(chuàng)立僅四年，只推出了兩款車(chē)型的新興車(chē)企來(lái)說(shuō)，可謂是一個(gè)相當(dāng)雄偉的打算。
Polestar1
憑據(jù)極星的打算，其但愿在2030年能推出氣候中立汽車(chē)，從而滿(mǎn)意更高的環(huán)保要求和更少的廢料排放，這也是該品牌所確立的久遠(yuǎn)方針。除了環(huán)保之外，極星還打算進(jìn)軍高端電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，并成為主要的汽車(chē)制造商。不外，這一打算將面對(duì)來(lái)自特斯拉、奧迪等傳統(tǒng)豪華汽車(chē)廠(chǎng)商的競(jìng)爭(zhēng)，而針對(duì)保時(shí)捷即將推出電動(dòng)跑車(chē)一事，Ingenlath暗示，極星將和保時(shí)捷競(jìng)爭(zhēng)最好電動(dòng)跑車(chē)的頭銜。
保時(shí)捷電動(dòng)跑車(chē)渲染圖
極星創(chuàng)立于2017年，是由沃爾沃汽車(chē)團(tuán)體和浙江祥瑞控股團(tuán)體配合打造的全球高機(jī)能電動(dòng)汽車(chē)品牌，其已向用戶(hù)交付Polestar1和Polestar2兩款量產(chǎn)車(chē)型，前者定位限量版高機(jī)能電動(dòng)轎跑，海內(nèi)售價(jià)高達(dá)145萬(wàn)元，后者則定位家用電動(dòng)轎車(chē)，售價(jià)25.28萬(wàn)元起。
Polestar2
就在九月底，極星官方公布將通過(guò)與非凡目標(biāo)收購(gòu)公司Gores Guggenheim歸并的方法上市，相關(guān)估值或?qū)⒌竭_(dá)200億美元。而憑據(jù)極星的籌劃，其將來(lái)四年的收入將以83%的速度增長(zhǎng)，估量2025年收入將到達(dá)177.8億美元。
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