摘要：:北京地鐵,北京地鐵14號線【CNMO新聞】北京地鐵四通八達(dá)，但人流量也是大得驚人，因此還需要更多地鐵線為北京交通提供支撐。11月10日動靜，從本周四（11月11日）起，北京地鐵14號線全線（張郭莊站-善各莊站
【CNMO新聞】北京地鐵四通八達(dá)，但人流量也是大得驚人，因此還需要更多地鐵線為北京交通提供支撐。
本周四北京地鐵14號線將意會跑圖試運(yùn)行
11月10日動靜，從本周四（11月11日）起，北京地鐵14號線全線（張郭莊站-善各莊站）將啟動意會跑圖試運(yùn)行。個(gè)中，西段（張郭莊站-西局站）和東段（北京南站-善各莊站）為載客段，剩余段（東管頭站-景風(fēng)門站）為非載客段。
據(jù)悉，試運(yùn)行期間，14號線事情日遲早岑嶺期間將回收1:1巨細(xì)交路套跑模式運(yùn)行。個(gè)中，大交路自張郭莊站至善各莊站；小交路自麗澤商務(wù)區(qū)站至善各莊站。既有段14號線東段（北京南站-善各莊站）早岑嶺行車隔斷將由3分30秒縮短至3分鐘，晚岑嶺行車隔斷將由4分鐘縮短至3分鐘；既有段14號線西段（張郭莊站-西局站）遲早岑嶺行車隔斷保持6分鐘穩(wěn)定，平峰行車隔斷將由8分鐘縮短至6分鐘。
為了利便北京市民的出行，既有段14號線西段和東段全天運(yùn)營時(shí)間增長。個(gè)中，14號線西段張郭莊站至西局站偏向各站首班車發(fā)車時(shí)間提前了35分鐘，末班車發(fā)車時(shí)間延后了20分鐘；西局站至張郭莊站偏向各站末班車發(fā)車時(shí)間延后了1小時(shí)28分鐘。而東段北京南站至善各莊站偏向各站首班車發(fā)車時(shí)間提前了3分鐘，末班車發(fā)車時(shí)間延后了22分鐘；善各莊站至北京南站各站首班車發(fā)車時(shí)間提前了5分鐘。
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