摘要：:引航,在先,集,流于,身,通過,激情,與,速度,的,領航在先，匯流于身，經(jīng)過速度與激情的比拼，《王牌競速》車神杯S6 賽季圓滿落下帷幕。相較于以往，本賽季首次開設了個人和團體兩個賽道，8 支車隊競旅以及 8位王牌車手用精湛的
引航在先，集流于身，通過激情與速度的大比拼，《王牌競速》車王杯S6 本賽季完滿完美收官。相比于過去，這個賽季初次設立了本人和團隊2個跑道，8 支運輸隊競旅及其 8 位王牌車手用出眾的飚車絕技一教勝負，最后決出了每個跑道的總冠軍。在其中，“海洋”一路斬將，取得成功登上個人賽，而“影”職業(yè)隊一往無前，突出重圍，抬得了團體比賽的總冠軍獎牌。
臺子上一分鐘，觀眾席十年功。每一個總冠軍都得來不易，必須堅強不屈的恒心和艱辛的辛勤耕耘。下面，就跟著大家的訪談，一起來看一下她們奪得冠軍背后的故事吧!
個人賽總冠軍“海洋”
Q：大海參賽選手做為第一屆個人賽總冠軍，能不能跟我們聊一聊參與個人賽的感受?是不是與精英團隊參加比賽的感受擁有非常大的差別呢?
A：參與此次車王杯我是十分興奮和焦慮不安的，我認為個人賽是本身的技術(shù)性與心理狀態(tài)共存的賽事，而精英團隊賽是同伴相互之間的協(xié)調(diào)完成 “1 1 1>3”的實際效果，同伴相互之間的心有靈犀做為制勝的重要。
Q：這屆車王杯個人賽市場競爭可以說非常猛烈，請問海洋參賽選手在比賽前尤其提前準備了什么戰(zhàn)略和賽事構(gòu)思解決此次賽事呢?
A：我試試看了許多種跑車及其這種車各種各樣跑法，從這當中選擇更快的成就的跑法上場，賽事構(gòu)思便是求穩(wěn)怕亂，次之是求精良，一個過失點便會導致落伍，腳踏實地是較好的戰(zhàn)略。
Q：在這屆車王杯個人賽上，海洋參賽選手代表性的跑車抵抗玩法可以說非常精彩紛呈，不斷協(xié)助你超過敵人搶到領跑部位。能不能為用戶們介紹一下你的這套戰(zhàn)略和體會心得呢?
A：第一通常是最焦慮不安的，我維持良好的心態(tài)，保證比正前方更加穩(wěn)定的心理狀態(tài)和更細的實際操作，這也是這個賽季的戰(zhàn)法和體會心得。
Q：在車王杯個人賽總決賽的九輪賽事里，海洋參賽選手取得了五次第一，以42分總比分領跑奪得冠軍，可以說此次獲勝展現(xiàn)了你對跑車中地圖的深層了解，請問海洋參賽選手平日里是以什么樣的抗壓強度練習迎戰(zhàn)賽事的?
A：臺子上一分鐘觀眾席十年功。長期的排位賽，使我對地形圖了如指掌。此外，我針對地形圖跑法的科學研究，促使我了解了他人所沒有把握的本人跑法，進而要我從此次賽事突圍而出。
Q：海洋參賽選手在比賽前最關(guān)注哪一位參賽選手?哪一位參賽選手在個人賽賽事中使你的印像非常深入呢? 引航,在先,集,流于,身,通過,激情,與,速度,的,http://restorativevibrationalpractice.com/news/youxixinwen/109233.html
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