摘要：:李書福,祥瑞汽車,小米造車【手機(jī)中國】本年3月份，小米雷軍官宣造車。6個(gè)月后，李書福公布進(jìn)軍手機(jī)規(guī)模。兩小我私家可以說是朝著互相擅長的規(guī)模擦肩而過。9月28日，在李書福的見證下，由他開辦的湖北星紀(jì)時(shí)代
【手機(jī)中國】本年3月份，小米雷軍官宣造車。6個(gè)月后，李書福公布進(jìn)軍手機(jī)規(guī)模。兩小我私家可以說是朝著互相擅長的規(guī)模擦肩而過。
李書福進(jìn)軍手機(jī)規(guī)模
9月28日，在李書福的見證下，由他開辦的湖北星紀(jì)時(shí)代科技有限公司（以下簡稱“星紀(jì)時(shí)代”）與武漢經(jīng)濟(jì)技能開拓區(qū)簽署計(jì)謀相助協(xié)議，公布要造高端手機(jī)，并且要處事于全球市場。這說明，李書福并不是簡樸玩玩，而是要像銷售祥瑞汽車那樣，將手機(jī)也賣到全球各地去。
如今，智妙手機(jī)市場已經(jīng)是紅海一片，李書福為何還要沖入本身并不擅長的規(guī)模？這是許多人所不領(lǐng)略的。因?yàn)樵诮癯母叨耸謾C(jī)市場，蘋果、三星、華為已經(jīng)各自擁有了一大群用戶，下面尚有小米、vivo等手機(jī)廠商在不絕往這片高地上沖刺。面臨這些強(qiáng)勁的敵手，李書福有幾成勝算？
跨界造手機(jī)，格力也走過這條路，但手機(jī)銷量異?；野?。身為厥后者的李書福，有什么自信能造能手機(jī)？假如樂成，又意味著什么？這些問題都是我們要解答的。
小米造車，祥瑞造手機(jī)，都為了什么？
小米公布造車肯定是顛末深思熟慮的，也得到了公司董事會(huì)的核準(zhǔn)，以及將來十年100億美元的資金支持。這已經(jīng)是一次計(jì)謀投資，將來小米能不能繼承成長，就看小米電動(dòng)汽車能不能跑起來。
翻看去年手機(jī)市場的出貨量數(shù)據(jù)，海內(nèi)手機(jī)市場總體出貨量同比下降了20.8％。即便本年有所回暖，但增長速度已經(jīng)回不到誰人雷軍所說的“風(fēng)口上的豬”的時(shí)代了。
因此，小米打造了一個(gè)IoT生態(tài)系統(tǒng)。這個(gè)市場很大，但其機(jī)關(guān)缺少一個(gè)重要環(huán)節(jié)，那就是乘用車。如今的乘用車已經(jīng)成為了重要的消費(fèi)品，它所附加的是油費(fèi)、調(diào)養(yǎng)費(fèi)、配件費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、停車費(fèi)等陸續(xù)串的消費(fèi)。面臨這些，險(xiǎn)些沒有企業(yè)不會(huì)動(dòng)心。
乘用車消費(fèi)
事實(shí)上，海內(nèi)的汽車制造財(cái)富鏈已經(jīng)很完備，有符合的泥土造就起一大批車企，抱負(fù)、蔚來、小鵬汽車這些“造車新勢(shì)力”就是典范的受益者。
小米造車是想用大車?yán)瓌?dòng)小米，而李書福轉(zhuǎn)向造手機(jī)，顯然就是想用一部小小的手機(jī)拉動(dòng)一部大車。
幾十年前，喬布斯和微軟聯(lián)手界說了小我私家電腦。接著，喬布斯又界說了智妙手機(jī)。此刻，科技巨頭們敏捷感知到了第三種智能移動(dòng)終端的到來，它們的謎底很一致——智能汽車。所以，小米、蘋果造車去了，華為固然宣稱不造車，但卻想幫車企造好車。
汽車與手機(jī)
祥瑞車已經(jīng)有了，但缺少一種過渡，一種可以得到用戶粘性和毗連用戶數(shù)據(jù)的東西。李書福險(xiǎn)些不消去找謎底，因?yàn)樗３＠玫氖謾C(jī)就是最好的過渡東西。
手機(jī)作為東西來說是人的延伸，可以或許買通辦公場景、出行場景和娛樂場景。在華為的鴻蒙生態(tài)中，我們已經(jīng)見地過這種應(yīng)用，祥瑞顯然很想擁有這種本領(lǐng)。
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